Эта модель успешно дебютировала в конце 2014 года, и их выпуск продолжается по настоящее время. На вторичном рынке эти автомобили далеко не редкость, и у них уже есть свои поклонники. Цена вполне демократичная для такой комплектации и уровня комфорта. В целом, у конструкторов получился достаточно презентабельный, надежный, мощный экземпляр, который, безусловно, притягивает к себе внимание. Многие сравнивают его с модификацией Х5, но это не лишено оснований, так именно эта модель послужила прототипом.
Внешний вид BMW X6 F16
Экстерьер – это то, с чего начинается знакомство с авто. Именно по внешнему облику мы понимаем, нравится нам машина или нет. В этом варианте привлекает все, спортивные линии кузова и средние габариты делают автомобиль достаточно аккуратным и стильным. Бампера с фирменными аэродинамическим исполнением и характерная форма решетки радиатора являются вполне узнаваемыми деталями.
Интерьер X6 F16
Салон выглядит дорого и представительно. Передние сиденья имеют выраженную боковую поддержку. Регулируются с помощью электропривода. Четырехзонный климат контроль обеспечивает комфорт в любую погоду. По центру приборной панели расположены экраны дисплеев, размером 10,2 дюйма. При передвижении в салоне чувствуется хорошая шумоизоляция. Габариты багажного отделения вполне подходят для семейных путешествий.
Техническое оснащение автомобиля от «БМВ»
Автомобили комплектуются мощными двигателями, как бензиновыми, так и дизельными, располагаются продольно в передней части.
Отличным дополнением к ним идет восьмиступенчатая коробка передач с подрулевым переключателем. В итоге получается очень мощный агрегат с небольшим временем разгона.
Функция охлаждения передних тормозов и система АБС помогает обеспечить безопасность передвижения при любых погодных условиях. Расход топлива достаточно экономичный для таких габаритов. Электроника отвечает за широкий спектр устройств и систем управления автомобилем.
Пневматическая подвеска BMW X6 F16
Такая система демпфирования служит для более комфортного передвижения, улучшения характеристик управляемости и аэродинамики. Пневмоподвеска БМВ Х6 представляет собой двухконтурный тип, и располагается на задней оси. Она позволяет довольно массивному кроссоверу выравнивать положение кузова и смещать центр тяжести, чтобы избежать кренов при заходе в поворот.
Конструкция состоит из следующих элементов:
- Пневматической стойки, имеющей две составляющих: пневмоподушку из эластомера и амортизатор;
- Модуля подачи воздуха, в который входят компрессор, электродвигатель и осушитель воздуха, необходимый для удаления конденсата и избытка влаги;
- Ресивера для хранения воздушного резерва для быстрой подкачки системы на малых скоростях и в режиме парковки;
- Блока управления, состоящего из электронного блока и исполнительных устройств. Программное обеспечение осуществляет интеллектуальное управление процессом.
Пневмоподвеска функционирует при запущенном двигателе по следующим сценариям:
- автоматическая регулировка положения кузова;
- изменение клиренса в ручном режиме;
- автоматическое изменение дорожного просвета, которое напрямую зависит от скорости.
Возможные проблемы и ремонт пневмоподвески на «БМВ»
Главная отличительная особенность, это раздельная конструкция подушки и амортизатора. Есть возможность отдельной замены, так как в этой цепи слабым звеном является пневмоподушка. Резиновая деталь склонная изнашиваться, особенно под влиянием неблагоприятных факторов. Для нее особенно губительны простои и воздействие песка и грязи. При правильной эксплуатации и должном уходе срок службы значительно продлевается.
Компрессор достаточно надежен, но даже при незначительной потере герметичности в системе, начинает постоянно качать воздух и может выйти из строя. Спасти его от поломки может только своевременное обращение в специализированный сервис для устранения причин утечки воздуха.
Перед ремонтом рекомендуется провести детальную компьютерную диагностику, которая даст полную картину реального состояния пневмоподвески. А также регулярные технические осмотры помогут продлить срок службы.
