Процесс замены лобового стекла автомобиля

Лобовое стекло принимает основную нагрузку при движении. Работа неисправных дворников, вылетающие из-под колес шипы от зимней резины, мелкие камни приводят к сколам, трещинам, преждевременному износу остекления. Если повреждения ухудшают видимость для водителя, влияют на безопасность и эстетический вид, прибегают к замене автостекла.

Технология замены лобового стекла

Процедура замены лобового стекла более сложная и требует соблюдения всех норм и технологий. Сначала проводится демонтаж, подготовка нового остекления, затем монтаж.

Чтобы обеспечить корректную замену лобового стекла, применяются специальные приспособления и материалы:

струна (нить) или торцовочный нож для срезки стеклопакета;
пассатижи для срезки струны/перезарядки на новую;
пика для первого прокола струны;
съемник для снятия закисших дворников;
скотч для фиксации;
нож для зачистки паза;
пистолет для клея;
праймер и аппликаторы для него;
герметик;
обезжириватель.

Клей должен быть высокомодульным. Чем выше модуль, тем крепче он на выходе. Стоит выбирать состав с минимальной электропроводимостью, который может работать со стеклами с обогревом и датчиками.

Демонтаж

На этапе демонтажа сначала подготавливается доступ к стеклу. Снимаются очистительные щетки, переднее жабо, уплотнитель, декоративные накладки, датчики, зеркала заднего вида. Чтобы не повредить другие элементы автомобиля, рекомендуется часть кузова, обшивку, руль, панель заклеить малярным скотчем.

В зависимости от ситуации стекло удаляется специальным ножом или высокопрочной струной. Последняя более безопасна для обшивки салона, поверхности кузова, для самого мастера. После устранения автостекла специальной ножовкой срезаются остатки заводского герметика. Поверхность тщательно очищается от пыли, продувается, промывается и обезжиривается.

Подготовка и монтаж

Перед монтажом необходимо проверить соответствие размеров стекла. Есть случаи, когда полотно не подходит по параметрам. Если все идеально совпадает, приступают к установке стеклопакета. По линии клея наносят праймер, особое внимание уделяют углам, так называемым проблемным зонам.

Не стоит также срезать перед установкой складские наклейки со стекла — так его можно заменить в случае несоответствия по параметрам.

Следующий этап после демонтажа и подготовки поверхности — нанесение герметика. Его обязательно накладывают снизу, распределяют ровным слоем без разрывов клеевого шва. Далее крепят присоски с двух сторон, аккуратно вставляют автостекло на свое место, слегка придавливая по периметру. Монтаж должен быть выверен до миллиметра, с точным сохранением геометрии.

На завершающем этапе лобовое стекло фиксируется на сутки с помощью малярного скотча, чтобы оно под своим весом не спустилось вниз. Через 2 часа на место ставится пластиковое жабо, щетки стеклоочистителя, зеркала, стойки. А вот снимать клейкую ленту лучше после полной полимеризации герметика через 24 часа. В первые пару дней также не рекомендуется парковаться на неровной поверхности, мыть авто и хлопать дверьми.

Просмотры: 13